化工园区规范化、集（jí）约化发展，促进了仓（cāng）储物流（liú）业（yè）健康（kāng）成（chéng）长，目（mù）前化工园区仓储物流已经成为危化品整（zhěng）个行业中的优秀力量，并将在“十二五”期间迸（bèng）发（fā）出巨大的发（fā）展潜力。这是记者从10月（yuè）24～25日在上海（hǎi）举行的（de）第四届（jiè）中国危险（xiǎn）品仓储年会（huì）暨化工物流产业优（yōu）化（huà）整合（hé）高峰论（lùn）坛上获悉的。
中国仓储协会会长沈绍基在（zài）论坛上表示，近年来我国（guó）危（wēi）险品仓储业得到了较快发展。经过多年的运作与发展，以集约化、现代（dài）化为特征的化工园（yuán）区，已经（jīng）成为带动我国化（huà）学工业发展的强力引擎（qíng），由（yóu）于化工园区在建设伊始（shǐ）就坚持“物流设（shè）施（shī）一体化”的发（fā）展理（lǐ）念，因（yīn）此为化工园区生产企（qǐ）业配套服务的仓储物（wù）流业（yè）发展较快、运营（yíng）较（jiào）好。
据中国（guó）仓储（chǔ）协会危（wēi）险品仓储（chǔ）分会秘书（shū）长柴保身介绍，该（gāi）分会近期对全国重点化工园区（qū）进行了一（yī）次调查，结果显（xiǎn）示，目前化工园区（qū）中仓储物流企业占园区企业总数的（de）比例为10%～15%，园（yuán）区仓储物流供（gòng）需基本趋于平衡，这与全国范（fàn）围内危险品仓储设施严重短缺的现状形成了强烈对（duì）比（bǐ）。并且，相较全国危险品（pǐn）仓储物流企业，园区仓储物流企业设施设备（bèi）现代化、自动化水平较高，管理较规范，安全设施比较完善。综（zōng）合来说（shuō），化工园区仓储物流业整体水平要高于社会平均水平，是行业中的优秀力量。
但沈绍（shào）基同时认（rèn）为，无论与发（fā）达国家比较还是与我国通用仓储业比较，危险品仓储业的规模和整体水（shuǐ）平（píng）都还相对落后（hòu）。柴保（bǎo）身也指出，化工园区仓储（chǔ）物流业（yè）仍存在（zài）供（gòng）应链一体（tǐ）化服务水平不高（gāo）等（děng）问（wèn）题（tí）。这都需（xū）要危化品仓储行业进一步（bù）加大物流资源（yuán）整合力度，发挥各方优势（shì），满足多样化物流需（xū）求。
将于12月1日（rì）施行的《危（wēi）险化学品安全管（guǎn）理条例》，可望（wàng）进（jìn）一（yī）步提（tí）升危化品仓储行（háng）业的整（zhěng）体水平。国家（jiā）安监总局监管三司官员裘凯栋在解读新版条例时指出，新条例明确将危化品仓（cāng）储经营纳入了危化品经营（yíng）的范畴，与《危（wēi）险化学品经营许可证管理（lǐ）办法》一起大大提高了危（wēi）化品经营（yíng）的从（cóng）业门（mén）槛。这就意味着（zhe），部分不规范（fàn）危（wēi）险（xiǎn）品仓储企业将（jiāng）被淘汰或进（jìn）行转型升级（jí）。
柴保身表（biǎo）示，“十二五”期间，化（huà）工（gōng）园区仓储物流业发（fā）展前景（jǐng）看好（hǎo）。近期，我（wǒ）国化工园区仓储物流业（yè）应以港（gǎng）口码头和（hé）罐库设（shè）施为建设重点，加大第三方物（wù）流引入力度，加强兼（jiān）并重（chóng）组，向供应链一体化、集约化（huà）发（fā）展。
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